帥度直逼 Ferrari！當年的 Toyota 經典車款如果復活，說不定會長這樣…？

（圖／AI 生成）

1990 年，Toyota 推出了一台讓日本車迷不敢相信自己眼睛的小型雙門跑車，那就是車門一打開，連車頂都整片向天空掀起的玻璃蝴蝶門車款「Sera」。在一般小型車價位的車上，裝上只有超跑才看得到的車門，光是這點就在當時造成轟動，到現在還常被車迷拿出來說「那個年代的 Toyota 真的很敢」。如果 Sera 以現在的技術和設計重新誕生，會是什麼模樣？我們以這個想像為基礎，製作了一系列虛擬渲染圖。

從正面看，最先吸引目光的就是兩側像翅膀一樣張開的車門。兩片車門從紅色車身上向上掀起，就像鳥兒展翅一樣充滿戲劇張力。頭燈延續原版細長的造型，改成像眉毛一樣發光的俐落 LED 燈條，眼神更加銳利。兩盞頭燈之間以黑色橫向飾帶相連，中央放上 Toyota 廠徽，保險桿下方則配置寬大的黑色進氣口，兩側再加上直立式進氣口，讓整體更有侵略性。

（圖／AI 生成）

有如超跑的低矮車頭

從斜前方看，Sera 招牌的車門更顯戲劇性。車門以前柱和車頂為軸向前上方掀起，玻璃一路延伸到部分車頂，打開時整個車室就向天空敞開。門框採黑色處理，和紅色車身形成鮮明對比，裝在車門上的紅色後視鏡也會跟著一起掀起，讓人想起原版的設計。引擎蓋低矮流暢地向前延伸，前端俐落收尾，前葉子板則像包覆輪胎般柔和隆起。低矮的車頭加上飽滿的葉子板，塑造出讓人聯想到義大利超跑、優雅又性感的輪廓。

輪胎搭配多道銳利輻條交疊的黑色大尺寸輪圈，內側透出紅色煞車卡鉗，增添跑車氣息。和原版樸素的輪圈相比，存在感強烈到幾乎像是另一台車。保險桿下方的黑色下巴和側裙，也讓車身看起來更低。

（圖／AI 生成）

一字型尾燈的車尾

車尾是以最俐落的方式重新詮釋原版個性的地方。橫跨車尾的一字型 LED 尾燈把左右連成一體，呈現寬闊穩重的視覺感，中央印上 Toyota 廠徽和「SERA」字樣。行李廂尾端以微微上翹的鴨尾擾流收尾，整理氣流的同時也增添輕快感。車頂和原版一樣是玻璃罩造型，一路平順延伸到後擋玻璃，從上方看就像蓋著一個玻璃圓頂。

保險桿下方配置黑色擴散器和細長的紅色反光片，車牌位置則低低地放在保險桿中央，讓車身看起來更寬更低。後輪周圍的葉子板比前方更加飽滿，從後方看，車尾線條紮實有力。車門打開時從後方看，就像正要收起翅膀的昆蟲，光是停在那裡就很吸睛，充分展現「秀車」的魅力。

（圖／AI 生成）

能看見天空的米色內裝

內裝以溫暖的米色調打造，和紅色車身優雅搭配。前座是緊密包覆身體的跑車座椅，奶油色皮革搭配黑色側翼，頭枕處還印有「SERA」字樣，更顯特別。儀表台稍微朝駕駛座傾斜，方向盤後方是數位儀表，需要的資訊一目了然。中央鞍座整齊配置排檔桿和各種按鍵，儀表台和車門飾板也統一採用米色與深灰色的雙色設計，營造高級感。

不過，這台車真正的魅力，是在打開車門的那一刻。透過玻璃車門和玻璃車頂，座位上方和兩側就能看到夕陽映照的天空和城市風景，就像坐在觀景台一樣開闊。後座看起來和原版一樣設有小型輔助座椅，屬於「2+2」配置，可以放行李或短程載人，也兼顧了實用性。

（圖／Toyota）

超越時代的悲情雙門跑車

原版 Sera 先是在 1987 年東京車展以概念車之姿亮相，1990 年以小型車 Starlet 的底盤為基礎正式推出。雖然只是搭載 1.5 升引擎的小車，卻憑著延伸到車頂的玻璃蝴蝶門，在日本汽車史上留下深刻印記。坐進車內，頭頂也是玻璃，視野非常開闊，講究喇叭配置的高級音響選配也很受矚目。

不過，侷限也很明顯。玻璃面積大，夏天車內就像溫室一樣悶熱，特殊的車門結構在車身剛性和成本上也是負擔。雖然個性十足，銷量卻不如預期，大約 5 年就以單一世代畫下句點。

即便如此，Sera 至今仍深受老車迷喜愛，在海外，從日本出口的中古車也很受歡迎。要特別說明，本文圖片都是想像繪製的虛擬預想圖，並非 Toyota 官方發表的車款。不過，在車身剛性和隔熱技術大幅進步的現在，或許 Sera 的夢想有機會重新實現。也期待這台太過超前時代的車，有一天能再次回歸。